(Danchoixe.net) Công nghệ Subaru EyeSight là hệ thống hỗ trợ người lái được phát triển bởi Subaru, hiện tại được trang bị trên 2 dòng xe Subaru ở Việt Nam là Subaru Forester 2020 và Subaru Outback 2020.
Hệ thống Subaru EyeSight của Subaru hoạt động như một đôi mắt thứ hai nhằm hỗ trợ người lái tránh khỏi những va chạm có thể xảy ra phía trước. Nó hỗ trợ trong các tình huống lái xe hàng ngày đi từ thành phố và cho đến cả những cao tốc.
Gói tính năng an toàn này đã được đánh giá cao về tính hiệu quả, để kiểm tra được độ hiệu quả của tính năng an toàn này một bài đánh giá dựa trên xe Forester đời 2019, chiếc xe đã được sử dụng 3 năm.
Công nghệ Subaru EyeSight hoạt động như nào?
EyeSight thực chất là công nghệ an toàn với một loạt các chức năng hỗ trợ người lái tích hợp trên các dòng xe Subaru. Không giống như các nhà sản xuất ô tô khác, camera nổi trong công nghệ EyeSight tối ưu hơn khi nhận diện được cả phương tiện và người đi bộ. Đồng thời có khả năng thu thập hình ảnh 3 chiều, có màu sắc và đạt chất lượng cao.
Công nghệ này sử dụng hệ thống Camera nổi gắn ngay sau kính lái để nhận diện luồng giao thông, các vật thể, chướng ngại xung quanh.
Thông qua Camera nổi kết hợp với hệ thống lái, công nghệ EyeSight sẽ góp phần hỗ trợ người lái thông qua 5 chức năng chính gồm: Tự động phanh để phòng tránh va chạm, kiểm soát hành trình thích ứng, xử lý bướm ga tránh va chạm, cảnh báo đảo làn lệch làn đường và thông báo xe phía trước đã di chuyển.
Áp dụng tại Việt Nam
Khi di chuyển trên đường cao tốc camera sẽ kịp thời quan sát, thu thập dữ liệu đồng thời cảnh báo thông qua âm thanh và đèn nháy trên bảng táp lô để nhắc nhở người sử dụng phương tiện trước khi xe đi lệch làn. Tính năng này chỉ được kích hoạt khi xe đang lưu thông với tốc độ 50km/giờ. Chức năng này sẽ góp phần đảm bảo an toàn trong các tình huống.
Còn ở điều kiện vận hành thông thường với tốc độ lái 30-40 km/giờ. Khi xe di chuyển, hệ thống camera trên kính lái liên tục thu thập dữ liệu hình ảnh xung quanh xe. Khi xuất hiện va chạm, hệ thống sẽ phát ra âm thanh kèm theo hình ảnh cảnh báo trên đồng hồ trung tâm. Khi người lái xe chưa phản ứng kịp thời thì hệ thống sẽ tự động phanh xe, trường hợp người lái xe kịp thời phản ứng và đạp chân ga thì hệ thống hỗ trợ lực phanh để tránh va chạm.
Chức năng an toàn này chỉ được kích hoạt khi xe đang lưu thông với tốc độ trên 50km/h. Ngoài ra còn tích hợp thêm ga tự động thích ứng (ACC), đây là hệ thống hỗ trợ người lái trong việc thoải mái hơn khi lái xe trên đường cao tốc, hệ thống này tự động giữ khoảng cách đối với xe phía trước, bao gồm cả việc tăng tốc/giảm tốc theo hành động của xe phía trước, thậm chí có thể phanh dừng hẳn lại rồi tiếp tục lăn bánh theo xe phía trước. ACC hoạt động được ngay cả trường hợp lưu thông trong đô thị.
Một tình huống khác thường gặp khi vận hành tại Việt Nam như khi bắt đầu đèn xanh, EyeSight sẽ nhận được dòng phương tiện bắt đầu di chuyển để cảnh báo người lái bằng một tiếng bíp và đèn báo nhấp nháy.
Tính năng an toàn của Subaru EyeSight có nên phụ thuộc
Có thể thấy tính năng này sở hữu tính năng ưu việt, nhưng đây vẫn chỉ là tính năng hỗ trợ thêm không phải một hệ thống đảm bảo tính an toàn và độ chính xác tối đa trong mọi trường hợp. Hơn hết việc tham gia giao thông cần thực hiện nghiêm chỉnh và khi chủ quan trọng mọi tình huống có thể dẫn tới mất an toàn đối với chính bản thân và người tham gia giao thông khác.
Ngoài Subaru EyeSight thì nhiều hãng xe khác tại Việt Nam cũng đã sử dụng những gói an toàn tương tự như Toyota Safety, Honda Sending, Mazda i-Activsense.
Trong quá trình hơn 3 năm sử dụng hệ thống an toàn Subaru trên chiếc xe Forester 2019 này vẫn đang ổn định và hiệu quả, không ít lần cứu người lái xe thoát khỏi tình huống nguy hiểm nhưng người dùng không nên quá phụ thuộc hệ thống an toàn Subaru và các hệ thống an toàn khác nói riêng.
Nguồn tổng hợp