Trên thể giới chia làm hai kiểu người: một là những người có đồng hồ đo nhiên liệu luôn luô phải ở trạng thái đổ đầy, kiểu người còn lại là thường xuyên thấy đèn cảnh báo hết nhiên liệu trên đồng hồ đo nhiên liệu của họ.
Nhà sản xuất thường khuyến cáo rằng nếu cứ chạy xe trong tình trạng bình nhiên liệu dưới một phần tư thì sẽ không tốt, vì khi mức nhiên liệu quá thấp thì bơm phải tăng công suất hoạt động làm bơm trở nên nóng hơn, bộ lọc hoặc kim phun có thể bị tắc do bơm hút nhiều cặn bẩn ở dưới đáy bình. Người lái xe thường dựa vào sự chính xác của đồng hồ đo nhiên liệu để nhận biết thời gian thích hợp để nạp nhiên liệu. Vì thế nếu như đồng hồ đo nhiên liệu hoạt động không chính xác thì nên làm gì?
Đồng hồ đo nhiên liệu hoạt động ra sao?
Một hệ thống của đồng hồ đo nhiên liệu gồm ba phần: đồng hồ, tín hiệu đầu vào và mạch điện.
Đồng hồ đo nhiên liệu là bộ phận trên bảng điện từ cho biết mức độ đầy của bình xăng từ khi bơm đầy cho đến khi cạn. Đây là một phần của cụm hệ thống đồng hồ đo nhiên liệu. Nó được kết nối với bộ phận tín hiệu đầu vào bằng dây vật lý hoặc có thể kết nối không dây.
Tín hiệu đầu vào là cảm biến nằm trong bình nhiên liệu nhận biết mức nhiên liệu còn trong bình và gửi tín hiệu sang đồng hồ đo nhiên liệu. Cảm biến này như một chiếc phao nổi được kết nối với biến trở thông qua thanh gạt (thanh kim loại mỏng)
Mạch điện là hệ thống dây điện kết nối với acquy ô tô, đây là bộ phận truyền tín hiệu. Một hệ thống của đồng hồ đo nhiên liệu gồm ba phần: đồng hồ, tín hiệu đầu vào và mạch điện.
Đồng hồ đo nhiên liệu là bộ phận trên bảng điện từ cho biết mức độ đầy của bình xăng từ khi bơm đầy đến khi cạn. Đây là một phần của cụm hệ thống đồng hồ đo nhiên liệu. Nó được kết nối với bộ phận tín hiệu đầu vào bằng dây vật lý hoặc có thể kết nối không dây.
Nguyên nhân chính làm đồng hồ đo nhiên liệu hoạt động không chính xác
Vì một hệ thống đo nhiên liệu gồm ba bộ phận như đã nêu trên cho nên nếu một trong ba bộ phận gặp trục trặc thì tín hiệu hiển thị trên đồng hồ đo nhiên liệu sẽ không chính xác, cụ thể như:
Không nhận được tín hiệu từ cảm biến
Đây được xem là vấn đề phổ biến nhất vì có nhiều dây, giác nối bên trong thiết bị. Những bộ phận có thể ngắt kết nối, bị mòn hay dứt. Nếu cảm biến bị hư hỏng hay phao bị rớt ra thì đồng hồ đo nhiên liệu sẽ quy về mức hết. Hay nếu cần gạt nước bị cũ, bị kẹt thì cảm biến gửi tín hiệu đo về đồng hồ đo nhiên liệu sẽ giữ im một mức không đổi.
Mạch điện gặp sự cố
Vấn đề này có thể xảy ra đối với dây dẫn có nối với pin, dây mass hay dây kết nối với đồng hồ đo. Tuy nhiên hệ thống điện của xe luôn được bảo vệ khá tốt, không có nghĩa là dây điện sẽ không có khả năng gây hư hỏng, thông thường có thể sẽ bị đứt do chuột cắn hay do vật gì kẹt bên trong.
Lỗi do đồng hồ đo nhiên liệu hoặc bảng điều khiển
Tuỳ thuộc vào từng loại xe, đồng hồ đo nhiên liệu có thể là bộ phận đơn lẻ hay có thể là một phần của cụm đồng hồ trên bảng điều khiển. Vì thế các mạch điều khiển bằng máy tính bên trong có thể gặp vấn đề khiến tín hiệu bị ảnh hưởng hoặc không thể truyền được.
Cách nhận biết đồng hồ đo nhiên liệu có chính xác hay không?
Đồng hồ đo nhiên liệu đang vận hàng sẽ đi xuống ở mức ổn định, theo đó sẽ tuỳ thuộc vào cách lái xe hay quãng đường mà xe chạy, sau khi được đổ đầy nhiên liệu. Nếu thấy đồng hồ đo nhiên liệu vẫn ở mức đầy khi xe đã chạy nhiều hay kim chỉ lên xuống thất thường thì đó là đồng hồ đã gặp vấn đề.
Tương tự, nếu như kim chỉ tụt xuống nhanh sau khi đổ đầy bình thì nên kiểm tra đồng hồ đo nhiên liệu.
Những chiếc xe hơi có tuổi dời tầm 20 năm hay mới hơn sẽ có quy trình tự kiểm tra cụm đồng hồ từ trạng thấy đầy sang trạng thấy hết nhiên liệu, quy trình đó sẽ khác nhau đối với từng loại xe và được ghi rõ chi tiết trong cuốn hướng dẫn sử dụng.
Trong cuốn hướng dẫn sử dụng của chủ xe đa nêu rõ bình xăng chưa được bao nhiêu lít và mức độ tiết kiệm nhiên liệu của xe. Theo đó, ta có thể quan sát số km xe đi được trong 1 lần nạp đầy bình, nếu thấy có dấu hiệu bất thường thì nên kiểm tra ngay lập tức.
Nên hay không tự điều chỉnh đồng hồ đo nhiên liệu?
Các nhà sản xuất sử dụng ECM để thay đổi chuyển động của đồng hồ đo nhiên liệu bằng cách so sánh vị trí của phao.
Việc hiệu chỉnh kim chỉ của đồng hồ đo nhiên liệu không bị dịch chuyển khi xe bị nghiêng hay đang lên, xuống dốc vì xe đã được lập trình để nhận biết mức nhiên liệu trong thực tế sẽ không thay đổi nhanh hay đột ngột. Vì thế, có thể hiệu chỉnh đồng hồ đo nhiên liệu nhưng sẽ không phải là một ý kiến hay, vì chúng ta cần được hướng dẫn cụ thể khi có ý định này. Khuyến cáo của các chuyên gia cho rằng không nên làm điều này.
Cách kiểm tra đồng hồ nhiên liệu cơ bản
Đầu tiên, nên kiểm tra tất cả các cầu chì điện. Thông thường một hộp cầu chì dưới cột lái bên trong xe và một hộp cầu chì khác dưới mui xe. Nếu có bất kỳ hư hỏng này nên nhanh chóng thay mới.
Tiến hành kiểm tra tất cả hệ thống dây điện giữa ắc quy, đồng hồ đo nhiên liệu và cảm biến ở bình nhiên liệu. Thay thế hoặc sửa chữa hệ thống dây điện khi bị hỏng hoặc ăn mòn.