Giảm xóc ô tô, một bộ phận cự kỳ quan trọng nhưng lại ít được quan tâm và chỉ khi xe gặp những sự cố bất đắc di trên đường thì chủ xe mới thực sự thấy hậu quả. là bộ phận thường xuyên hư hỏng nên chủ xe cần kiểm tra và thay thế để đảm bảo an toàn hơn cho mỗi chuyến đi. Và khi giảm xóc ô tô bị hỏng, nên thay thế một chiếc hay một cặp là câu hỏi khiến nhiều chủ xe băn khoăn mỗi khi đưa xe đi sửa.
Giảm xóc ô tô bị hỏng, nên thay một chiếc hay một cặp?
Giảm xóc ô tô là gì?
Giảm xóc ô tô thiết kế giúp đảm bảo an toàn và hạn chế nguy cơ xảy ra tai nạn cho người sử dụng và nằm trong hệ thống treo của ô tô. Chúng làm nhiệm vụ giảm tối đa các rung động mạnh xảy ra khi xe đi qua những địa hình đường xấu, ổ gà… mỗi ô tô sẽ được thiết kế giảm xóc khác nhau.
Khi giảm xóc hỏng nên thay một chiếc hay một cặp
Thường với những bộ phận bị hỏng đối xứng thì người dùng thường sẽ lựa chọn chỉ thay phần hỏng còn bên còn lại vẫn giữ nguyên để tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên việc thay thế theo cặp sẽ đảm bảo hiệu quả, độ bền cũng như hoạt động đồng đều hơn, đây cũng là điều mà nhiều thợ sửa xe sẽ khuyên chủ xe khi đưa xe đi thay giảm xong.
Tương tự những bộ phận khác, giảm xóc của hệ thống giảm xóc cũng thường bị hư hỏng một bên. Nhưng nếu chỉ thay một bên thì sau một thời gian ngắn sử dụng sẽ hư hỏng bên còn lại nhanh hơn. Việc chênh lệch một bên mới và một bên cũ cũng khiến hành trình giảm xóc của hai bên khác nhau từ đó bên mới sẽ dễ gây hư hỏng cho bên cũ hơn.
Vậy nên giảm xóc cũng là bộ phận cần được bảo dưỡng và thay thế đồng đều giữa 2 bên khi xảy ra hư hỏng, để giảm xóc có thể hoạt động hết hiệu suất khi xe di chuyển. Tuổi thọ của giảm xóc phụ thuộc vào nhiều yếu tố như: Cách sử dụng xe, địa hình di chuyển, khả năng chịu tải…sẽ có thời gian thay mới khác nhau. Nhưng theo chuyên gia thì việc thay giảm xóc định kỳ từ 80.000 – 140.000 km vận hành.
Dấu hiệu nhận biết cần thay giảm xóc ô tô
Trong quá trình sử dụng xe hãy chú ý quan sát và theo dõi những dấu hiệu để biết được tình trạng xe, một số dấu hiệu sau có thể giúp bạn nhận biết được thời điểm thay giảm sóc cần thiết.
Phần đầu xe bị tụt dốc khi phanh gấp
Khi xe xuất hiện tình trạng xe phía trước bị xóc mạnh khi phanh gấp, gây khó khăn cho chủ xe khi kiểm soát tay lái và gây nguy hiểm cho người sử dụng và người xung quanh. Khi thấy dấu hiệu này cần kiểm tra hệ thống phanh cũng như giảm xóc để đảm bảo quá trình vận hành xe được an toàn.
Xe bị trượt và lệch hướng khi di chuyển
Khi xe chỉ va chạm nhẹ nhưng lại xuất hiện hiện tượng mất thăng bằng và chệch hướng thì đây cũng là một trong những dấu hiệu cho thấy bộ phận giảm xóc đang có vấn đề và nặng hơn là phải thay mới.
Xe xảy ra rung lắc mạnh
Vai trò chính của của bộ giảm xóc là hấp thụ lực, rung, chấn động trong quá trình xe di chuyển. Khi chủ xe có thể cảm nhận rõ ràng những chuyển động truyền đến vô lăng hay xe rung lắc mạnh khi đi qua ổ gà hay những đoạn đường xấu thì nên cân nhắc để kiểm tra xe ngay.
Lốp bị mòn không đều
Tình trạng lốp mòn có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau, nhưng đây cũng là dấu hiệu cho thấy bộ phận giảm xóc đang hoạt động kém và xảy ra hư hỏng. Khi xảy ra hiện tượng này thì khả năng bám đường của xe có thể kém hiệu quả và nặng hơn là gây nguy hiểm cho người điều khiển và người tham gia giao thông.
Xe bị rỉ dầu và gây ra tiếng ồn
Thường giảm xóc sẽ có một lớp dầu mỏng bám trên trục piston, lớp dầu này sẽ có tác dụng bôi trơn giúp giảm xóc hoạt động trơn tru và ổn định hơn. Vậy nên khi thấy giảm xóc có màng dầu mỏng xuất hiện phía ngoài thì đây là hiện tượng bình thường.
Tuy nhiên khi giảm xóc bị chảy dầu nhiều thì đây là dấu hiệu cho thấy giảm xóc đang gặp vấn đề. Ngoài ra khi chạy xe qua những đoạn đường xấu xe có tiếng lách cách hay có cảm giác bị dội thì có thể do giảm xóc bị rò rỉ phớt. Nguyên nhân khiến giảm xóc chảy dầu có thể do phớt làm kính bị hở, ty thủy lực bị cong vênh, moay ơ bị mòn…
Trên là những thông tin mà chúng tôi cung cấp về giảm xóc ô tô bị hỏng, nên thay một chiếc hay một cặp. Hy vọng chúng hữu ích đối với bạn trong việc sử dụng xe hơn nhé!