Dầu nhớt ô tô đóng vai trò quan trọng với động cơ, giúp cho động cơ được vận hành trơn tru từ đó sẽ khiến tài xế tiết kiệm xăng và lái xe an toàn hơn. Tuy nhiên những tác hại khi đổ dư đầu động cơ xe ô tô sau đây sẽ khiến bạn cẩn trọng hơn cho việc đổ dầu động cơ sao cho hợp lý.
“Điểm qua” những tác hại khi đổ dư dầu động cơ xe
Nhiều lái xe khi thay dầu đã cố tình đổ nhiều hơn mức quy định với tâm lý “thừa còn hơn thiếu”, “đổ nhiều dầu sẽ giúp bôi trơn tốt hơn và làm mát động cơ hơn”. Tuy nhiên, thực tế cho thấy việc đổ thừa dầu nhớt ô tô có thể gây ra những hậu quả khôn lường, ảnh hưởng tới độ bền của động cơ. Một số tác hại cụ thể như sau:
Dầu nhớt lọt vào buồng đốt gây hiện tượng khói xanh
Dầu nhớt quá nhiều nếu không rò rỉ thì lượng dầu nhớt dư này sẽ sục lên buồng đốt và cháy cùng với xăng. Từ đó xuất hiện khói do đốt dầu nhớt sẽ có màu trắng, hơi xanh. Tình trạng này nếu không phát hiện và khắc phục sớm có thể dẫn đến tình trạng vỡ bộ turbo đối với các xe sử dụng hệ thống tăng áp.
Gây cong và gãy tay biên
Thường nước tràn vào động cơ mới gây gãy, cong tay biên, tuy nhiên ngay cả lực cản quá lớn từ lượng dầu dư khiến trục khuỷu và tay biên phải chịu nhiều ma sát hơn khi tiếp xúc với dầu. Khiến chúng có thể bị cong và nghiêm trọng hơn là gây vỡ máy.
Rách mối hàn và màng đệm
Giữa các chi tiết động cơ thường có nhiều khe hở và các mối hàn, màng đệm là những bộ phận có tác dụng lấp đầy chúng. Lượng dầu máy tra thừa sẽ khiến dầu máy quá sức chịu đựng, tạo sức ép lên toàn bộ hệ thống, kể cả các mối hàn và màng đệm cũng bị nứt, rách gây hiện tượng rò rỉ và cạn dầu. Điều này khiến bạn phải nhanh chóng đổ thêm dầu hoặc thay mới nếu như khả năng bôi trơn không còn hiệu quả.
Đổ dư dầu dẫn tới nóng máy
Khi đổ quá nhiều, vượt quá mức quy định trong danh sách hướng dẫn, lượng dầu dư không còn chỗ lưu thông. Vì vậy, khi động cơ hoạt động, trục máy xoay, lượng dầu thừa sẽ bị trộn lẫn với không khí từ đó xuất hiện tình trạng nổi bọt. Dầu nhớt có bọt thì sẽ không thể làm tốt việc bôi trơn chi tiết máy. Tình trạng này để lâu sẽ khiến hiện tượng nóng máy, thậm chí dần dần làm hư các bộ phận bên trong động cơ ô tô
Gây tràn ống hơi gây ô nhiễm môi trường
Việc đổ quá nhiều dầu sẽ đẩy áp suất trong cacte cao lên, điều này có thể khiến dầu tràn qua ống thoát hơi. Vai trò của ống thoát hơi này là giúp hút bớt hơi dầu trong cacte ra ngoài và giảm áp suất tạo ra bởi quá trình lên xuống của piston.
Thay vì thải hơi dầu ra ngoài gây ô nhiễm môi trường, ống thoát này đưa dầu trở lại buồng đốt thông qua cổ hút gió. Trong trường hợp này có quá nhiều dầu trong cacte, dầu có thể chạy ngược thông qua đường kính này, lọt vào buồng đốt thông qua cổ hút gió. Hệ quả là cổ hút gió bị nghẹt do dính muội dầu máy.
Gây trượt ly hợp
Ở đầu và cuối trục khủyu có các phớt ngăn dầu nhớt lọt ra ngoài động cơ. Nếu đổ quá nhiều lượng dầu sẽ khiến áp suất bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ tăng cao. Hậu quả là dầu nhớt bên trong động cơ sẽ tạo ra một áp lực lên các phớt dầu và cuối trục khủy, các gioăng này còn khá mỏng manh và dễ khiến dầu tràn ra ngoài động cơ.
Các chuyên gia bảo dưỡng ô tô cho rằng điều này khá nguy hiểm, dầu nhớt nếu tràn qua bánh đà sẽ gây nên hiện tượng trượt côn. Lúc này, lực được tạo ra từ động cơ không thể đi đến hộp số 100%, gây giảm hiệu suất di chuyển của ô tô.
Trên là thông tin hữu ích về những tác hại khi đổ dư dầu động cơ xe ô tô, nếu bạn còn bất cứ thắc mắc nào khác hãy để lại bình luận để chúng tôi giải đáp ngay bạn nhé!
=> Có thể bạn cũng đang quan tâm đến Tại sao xảy ra hiện tượng dầu động cơ chảy ra từ đường ống thải?