Bụi phanh là một vấn đề phổ biến trong hệ thống phanh của ô tô, bụi phanh thường được tạo ra từ quá trình mài mòn giữa bốn mái phanh và dĩa phanh khi bạn sử dụng phanh. Vì sao bụi phanh – Tác nhân gây hư hại vành ô tô cụ thể sẽ được giải đáp trong nội dung sau đây.
Bụi phanh – Tác nhân gây hư hại vành ô tô
Bụi phanh là gì?
Bụi phanh được tạo ra trong quá trình ma sát phanh và dĩa, các hạt nhỏ li ti bị tróc và thải ra ngoài môi trường. Tùy vào loại vật liệu của má/đĩa phanh, bụi phang có thể chứa các hạt sắt, thép, đồng, carbon, than chì, thủy tinh và các hợp chất khác.
Có thể nhận biết bụi phang bằng mắt thường qua màng bụi màu xám đen hoặc hơi đỏ trên vành của bánh xe, hoặc trên các bộ phận của cụm phanh. Bụi phanh có màu tối thường đến từ các loại má phanh hiệu suất cao, chứa các hợp chất hữu cơ (phi kim loại), trong khi đó các cụm phanh phổ thông thường sản sinh ra bụi màu đỏ đến từ má phanh kim loại hoặc bán kim loại
Tác hại của bụi phanh
Bụi phanh có độ mịn như bột, khi bám lên những vành xe có lớp phủ, độ bóng cao, quét tay lên lớp bụi phanh sẽ có cảm giác như lớp màng bẩn vì bùn đất. Tuy nhiên tài xế cần hạn chế dùng tay lau lớp bụi này vì có thể làm xước vành.
Việc tích tụ bụi phanh lâu ngày sẽ khiến cho vành xe sáng bóng trở nên mờ đi. Một số người nói rằng bụi phang cũng tàn phá lớp sơn của vành bánh xe. Do đó tấm che bụi phanh được mô tả là có công dụng cản trở bụi phanh bám vào vành bánh xe, giảm thiệt hại về dơ bẩn cho xe ô tô.
Hơn nữa vì bụi phanh được xem là một loại bụi mịn vô cùng độc hại (là những hạt bụi li ti nên rất dễ hít vào phổi thông qua đường hô hấp). Bụi phanh gây hưởng sức khỏe nghiêm trọng nếu vô tình hít phải trong thời gian dài, nếu tích tụ lâu dài ở phổi rất dễ gây ra nhiều căn bệnh liên quan đến đường hô hấp.
Các hợp chất kim loại trong bụi phanh có thể ăn mòn hoen ố vành xe nếu để lâu mà ko xử lý. Các hạt kim loại li ti khi tiếp xúc với tác nhân môi trường như không khí, độ ẩm, nước mưa và các hợp chất kim loại khác có thể đẩy nhanh quá trình oxy hóa, khiến hạt kim loại bị gỉ sét. Nếu để lâu, vành có thể bị ăn mòn sâu hơn và để lại vết vĩnh viễn.
Ngoài ra, trên thị trường có bán rất nhiều loại dung dịch vệ sinh chuyên dụng giá dao động 100.000 – 200.000 đồng. Khi vệ sinh hệ hệ thống phanh, nên đeo khẩu trang để tránh hít phải bụi phanh.
Có thể bạn cũng đang quan tâm đến Chạy tốc độ bao nhiêu thì xe tiết kiệm xăng nhất?
Hướng dẫn làm sạch và bảo vệ vành xe ô tô
Rửa sạch trước bằng nước
Không nên rửa xe ngay sau khi di chuyển trong một thời gian dài, bởi lúc này mâm xe còn rất nóng. Sau đó rửa mâm xe bằng một vòi nước mạnh hoặc máy phun rửa áp lực để loại bỏ các mạnh vụ và bụi bẩn một cách dễ dàng. Nếu chủ xe vô ý bỏ qua bước này thì các mảng bụi vẫn còn bám trên mâm xe, khi tẩy rửa sẽ vô ý làm xước vành bánh xe.
Chọn sản phẩm phù hợp
Để hạn chế tác hại của bụi phanh lên xe, tài xế nên xịt rửa phần bánh xe thường xuyên, khoảng một tuần một lần nếu đi thường xuyên, hai tuần một lần nếu đi ít hơn. Có thể vệ sinh bánh xe bằng các dung dịch vệ sinh chuyên dụng như: Dưỡng bóng và làm mới Tire Polish, dung dịch làm sạch la zăng Disk Cleaner…tránh sử dụng xà phòng hay các loại hóa chất không rõ nguồn gốc.
Cọ rửa bằng dụng cụ phù hợp
Khi làm sạch mâm xe hợp kim, các chủ xe nên sử dụng bàn chải phù hợp với xe để cọ rửa đảm bảo không gây trầy xước. Có rất nhiều loại bàn chải làm sạch mâm xe hợp kim, mỗi loại sẽ được thiết kế phụ thuộc vào mức độ bẩn của mâm xe. Ưu tiên sử dụng bàn chải lông mềm và dẻo và để ngăn chúng làm xước lớp áo của mâm xe và dễ len lỏi vào các khu vực khó lau chùi. Các vị trí khuất như ốc vít trên mâm hay những nơi có bụi bẩn dễ tích tụ, rỉ sét thì có thể dùng những bàn chải lông cứng hơn.
Lưu ý: Càng để mâm xe lâu không vệ sinh, chúng ta sẽ càng khó làm sạch. Do đó chủ nên vệ sinh một cách thường xuyên.
Những chia sẻ trên về bụi phanh – Tác nhân gây hư hại vành ô tô, hy vọng hữu ích đối với bạn, đừng quên liên hệ chúng tôi nếu bạn còn bất cứ thắc mắc nào nhé!
>> Xem thêm: “Cảnh báo” – Các dấu hiệu tài xế sắp ngủ gật khi lái xe