Khi lái xe ở tốc độ cao, việc đánh lái hoặc phanh gấp gây nguy hiểm cho chính bản thân và các xe cũng lưu thông trên đường. Chính vì vậy, lái xe trên đường cao tốc đòi hỏi tài xế cần có kỹ năng quan sát và đánh giá tình hình thực tế, giữ khoảng và nắm rõ các loại biển báo và vạch kẻ trên cao tốc tài xế mới cần nhớ. Về cơ bản, biển vái giao thông đường bộ Việt Nam có 4 loại là biển cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh, biển chỉ dẫn và một số biển báo phụ khác.
Các loại biển báo và vạch kẻ trên cao tốc tài xế mới cần nhớ
Biển lối vào, ra, nút giao
Biển thông báo lối vào, lối ra và lối giao là những biển thông dụng khi tài xế đi trên một tuyến đường cao tốc, ghi rõ thông tin như trên tuyến đường, khoảng cách từ nơi cắm biển đến lối vào/ra và lối giao, vì vậy rất dễ hiểu cho cả lái mới. Nếu là lối ra vào tài xế cần đảm bảo tài khoản thu phí cao tốc còn đủ tiền để qua trạm, sẵn sàng chân ga để tăng lên tốc độ tối thiểu khi đã bắt đầu vào tốc độ và giảm tốc độ khi gần đến nút giao hoặc lối ra.
Điều quan trọng cần lưu ý với tài xế mới, khi đã qua biển lối vào cao tốc, sẽ không có cơ hội quay đầu, đường cắt ngang nhiều như quốc lộ mà phải chờ hàng chục km tới lối ra. Vì vậy, cần xác định rõ đường cao tốc có phải là lộ trình mong muốn hay không, tránh đi nhầm đường. Khi đã đi lạc vào cao tốc, cần đi liên tiếp để tìm lối ra, không quay đầu, đi lùi.
Khi lưu thông trong cao tốc, tài xế còn có thể gặp các báo thông tin khác như trạm dừng nghỉ, đỗ xe, các địa danh, lối ra, trạm cân, trạm thu phí…Thông thường những thông tin này đi kèm với khoảng cách từ nơi đặt biển đến địa điểm được nêu. Khi đã nhìn thấy biển lối ra, tài xế phải cho xe chuyển dần sang làn phải sát dừng khẩn cấp để sẵn sàng thoát khỏi cao tốc, tránh trường hợp bám trái làn rồi tạt đầu xe khác để ra ngoài.
Biển tốc độ tối đa, tối thiểu
Biển báo tốc độ tối đa, tối thiểu nhằm đảm bảo các xe di chuyển trong cao tốc một cách hiệu quả và an toàn nhất. Trong khi biển báo tốc độ tối đa (tròn, nền trắng, viền đỏ, số ở giữa). Ví dụ trong biển trên, tối đa 80km/h, tối thiểu 60 km/h. Khi không có tốc độ quy định cụ thể cho từng làn, đồng nghĩa với việc mỗi làn có tốc độ quy định như nhau.
Nếu chạy với tốc độ tối thiểu, tài xế cần đi về phần đường phía phải đối với cao tốc có 4 làn xe trở lên. Làn bên trái ưu tiên cho những xe cần vượt hoặc những xe chạy nhanh. Trên nhiều đường cao tốc tại Việt Nam hiện nay cũng gắn những bảng chỉ dẫn với nội dung “xe đi chậm hơn về phía bên phải”.
Biển khoảng cách an toàn
Để giúp các tài xé ước lượng được khoảng cách an toàn giữa các xe, trên đường cao tốc sẽ có biển báo khoảng cách an toàn, đánh số 0 – 50 – 100 -150 – 200m. Kèm theo đó, dưới nề đường thường có vạch kẻ dạng ngựa vằn. Tài xế có thể ước lượng khoảng cách với xe phía trước bằng cách tiến đến vị trí 0 m, sau đó quan sát xe phía trước và đối chiếu với các mốc độ dài. Lưu ý trong điều kiện thời tiết xấu trời tối, cần tăng khoảng cách an toàn xa hơn, khoảng cách 200m.
Biển đường hẹp
Biển đường hẹp trên cao tốc thường xuất hiện khi quãng đường phía trước bị thu hẹp làn đường, xuất hiện ở những nút giao. Khi gặp biển này, tài xế cần giảm tốc độ chú ý quan sát để dần nhập vào cùng một làn cùng những xe khác. Biển đường hẹp thuộc hiện bằng hình tam giác, viền đỏ, nền vàng có ký hiệu tương tự hình cổ chai, với phần hẹp được biểu hiện nghiêng về một bên.
Giới hạn chiều cao
Cầu vượt thường được sử dụng để kết nối giao thông dần sinh khu vực hai bên đường cao tốc, vì vậy các tài xế cũng cần lưu ý loại biển báo giới hạn chiều cao để lựa chọn xe phù hợp. Đặc biệt là các xe tải, container. Theo đó, biển báo giới hạn chiều cao là loại tam giác vàng, viền đỏ với hai mũi tên đen và dòng chữ số thể hiện giới hạn ở ảnh trên là 5m.
Biển nhập làn
Biển báo nhập làn thường thấy khi tài xế đi vào cao tốc từ những nhánh nhỏ ở khoảng giữa tuyến đường, không phải từ đầu đến cuối cao tốc. Ở những biển này cũng có thông tin về khoảng cách đến điểm nhập làn, tài xế cần tập trung quan sát, giảm tốc độ và nhập làn khi đảm bảo đủ điều kiện an toàn.
Vạch kẻ đường
Các vạch kẻ đường thông dụng trên cao tốc bao gồm vạch chia làn đường, vạch mũi tên, vạch xương cá kênh hóa dòng phương tiện. Đối với vạch kẻ liền, tài xế không được phép lấn qua vạch này. Với nét đứt, được phép lấn khi cần thiết, đảm an toàn. Tài xế không được di chuyển trên vạch xương cá, vì đây là phần đường kênh hóa dòng xe, tức tạo khoảng cách an toàn cho các phương tiện khi chia hoặc nhập làn.
Biển cấm vượt, cho phép vượt
Tại một số cao tốc với quy mô hai làn xe, không dải phân cách cứng thường có bảng cấm vượt và cho phép vượt. tài xế không được phép vượt khi xuất hiện bảng cấm vượt và chỉ vượt khi đủ điều kiện an toàn, phía trước trống xe, cao tốc không tắc nghẽn.
Biển cấm vượt có hình tròn, nền trắng, viền đỏ có hình ảnh hai xe đỏ và đem đi bên cạnh nhau, biển này thường được kết hợp với vạch kẻ đường màu vàng nét liền, thông báo xe không được vượt trên đoạn đường phía trước cho đến khi biển cho phép vượt hoặc hết các lệnh cấm xuất hiện.
Xem thêm: Thủ tục đổi từ biển vuông sang biển dài cần những loại giấy tờ gì?