Hiện nay vì kinh tế gặp nhiều khó khăn sau dịch, nên việc lựa chọn ô tô máy dầu để đi, để tiết kiệm nhiên liệu cũng như đỡ hỏng vặt lại được ưu tiên ở các bác tài mua xe.Nếu bạn đi xe ô tô máy dầu mà lại không biết xe hay bị hỏng những lỗi nào thì cũng rất khó để chăm có đúng không ạ? Tham khảo ngay về việc ô tô máy dầu và những lỗi thường gặp ngay dưới bài viết này nhé!
Ô tô máy dầu và những lỗi hỏng thường gặp
Cần trang bị cho chính bản thân mình những kiến thức phòng hờ để chăm sóc xế yêu. Vậy ô tô máy dầu có những lỗi hỏng nào thì các bác cùng tham khảo những lỗi hỏng thường gặp như sau:
1. Động Cơ Khó Khởi Động
Sau một thời gian sử dụng, động cơ xe máy dầu thường gặp tình trạng khó khởi động động cơ. Điều này xuất phát từ các nguyên nhân sau:
- Ắc quy và các đầu nối tiếp xúc bị bám bụi bẩn, hư hỏng hoặc không tiếp xúc được với nhau.
- Tiếp mát không tốt.
- Bình điện yếu.
2. Kim phun nhiên liệu bị tắc do bám muội than
Sau một thời gian sử dụng nếu kim phun nhiên liệu của động cơ máy dầu không được vệ sinh sẽ rất dễ bị tắc, làm cho áp suất kim phun không chính xác, cuối cùng khiến không khí bị tràn vào buồng dẫn.
3. Động Cơ Tiêu Hao Nhiên Liệu Quá Mức
Động cơ tiêu hao nhiên liệu quá mức do nhiều nguyên nhân:
- Sử dụng nhiên liệu dầu kém chất lượng.
- Đường ống nhiên liệu bị rò rỉ.
- Mức dầu nhờn động cơ cao.
- Bộ hơi đã hao mòn.
- Bơm cao áp chỉnh không đúng.
4. Tốc độ không tải thấp
Nguyên nhân dẫn đến tốc độ không tải thấp là do lõi lọc bị tắc và thùng chứa còn ít nhiên liệu. Cách khắc phục tốt nhất là chủ xe nên thay, vệ sinh lõi lọc, tiếp thêm nhiên liệu và chỉnh lại tốc độ động cơ ở chế độ không tải.
5. Động cơ quá nóng
Động cơ nóng có thể do thiếu nước làm mát, két nước bẩn hoặc bị tắc, hỏng van bằng nhiệt. Điều này sẽ làm ảnh hưởng đến động cơ và các van, áp, doăng, xéc măng.
Vì vậy, hãy châm thêm nước và xem chúng có bị rò rỉ không, đồng thời kiểm tra van bằng nhiệt, phun nước rửa két nước và vệ sinh sạch sẽ két nước. Cẩn thận hơn, các bác nên thường xuyên kiểm tra xe và động cơ trước khi vận hành, hoặc ít nhất một tuần/lần để hạn chế tình trạng này.
6. Đổ nhầm nhiên liệu
Khi đổ nhầm nhiên liệu cũng sẽ khiến cho động cơ không thể hoạt động được, người dùng phải biết cách xử lý khi đổ nhầm nhiên liệu chính xác, nếu không hậu quả sẽ rất tai hại.
7. Động cơ thải ra khói đen, khói xám, khói xanh
Hiện tượng xe máy dầu thải khói đen có thể điểm qua một số nguyên nhân thường gặp như: Nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn. Nhiên liệu bị thừa do không được cung cấp đều vào các xi lanh. Hoặc động cơ phải hoạt động quá tải, bơm nhiên liệu cao áp (BCA) điều chỉnh không chính xác.
Những lưu ý khi bảo dưỡng và chăm sóc động cơ ô tô máy dầu
Dưới đây là một số lưu ý khi bảo dưỡng và chăm sóc động cơ ô tô máy dầu:
Thay đúng loại và đảm bảo độ tinh khiết của dầu động cơ
Khác với động cơ xăng, khi thay dầu cho động cơ máy dầu, bạn phải chú ý thay đúng loại dầu dành cho xe của mình để tránh mang lại những rắc rối không đáng có. Để biết loại dầu phù hợp với xe của bạn thì có thể tham khảo trong sách hướng dẫn sử dụng hoặc có thể liên hệ với đại lý Toyota Việt Nam để được kỹ thuật viên tư vấn loại dầu phù hợp nhất cho xe của mình.
Dầu động cơ cần được đảm bảo là dầu nguyên chất và đang ở tình trạng tốt vì nếu dầu có cặn bẩn, sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng vận hành của xe.
Dầu động cơ phải được thay thế định kỳ
Động cơ dầu chủ yếu được sử dụng trên các dòng xe chuyên dụng, xe tải, xe bán tải, xe cỡ lớn,… và chúng có kết cấu phức tạp hơn động cơ xăng, vì thế việc thay nhớt máy dầu định kỳ là rất cần thiết.
Nếu không được thay nhớt đúng thời điểm sẽ tích tụ nhiều cặn bẩn làm tắc phin lọc, động cơ phải hoạt động trong trạng thái bị “khô” và một thời gian sau các bộ phận như: bánh răng, bạc đạn… sẽ nhanh chóng bị mài mòn vỡ.
Theo lời khuyên của các kỹ thuật viên Toyota Việt Nam, tài xế nên thay nhớt cho động cơ máy dầu sau mỗi 7.000km – 10.000km, tuy nhiên nếu xe hoạt động với tần suất cao và thường xuyên tải nặng hoặc thường xuyên đi quãng đường ngắn như đi phố thì tốt nhất nên thay sau mỗi 5.000km để đảm bảo động cơ luôn hoạt động tốt, tiết kiệm nhiên liệu và an toàn.
Ngoài ra, với xe ô tô máy dầu thì cần chú ý vệ sinh kim phun, vệ sinh hệ thống bôi trơn định kỳ 20.000km/lần. Bởi vì đối với xe máy dầu bên trong buồng đốt sử dụng kim phun nên phải đảm bảo kim phun không bị tắc để tăng khả năng ép nổ và đánh lửa trực tiếp.
Lưu ý khi khởi động xe
Thời tiết miền Bắc đã bắt đầu chuyển mát và chuẩn bị vào mùa đông, vì vậy việc áp dụng kỹ thuật chạy không tải trong thời tiết lạnh cũng giúp giảm hao mòn động cơ.
Ở nhiệt độ thấp, độ nhớt của dầu động cơ cao hơn, và điều này dẫn đến việc bôi trơn bên trong không hiệu quả. Do đó, khi khởi động xe, chủ xe nên giữ xe ở chế độ không tải ít nhất 30 giây. Điều này đảm bảo rằng độ nhớt của dầu động cơ được hạ thấp và dầu chảy trơn tru. Tuy nhiên, bạn cũng không được làm nóng động cơ bằng cách chạy không tải quá lâu.
Ngoài ra sau khi chạy những chặng đường khắc nghiệt như đi đèo dốc hay tốc độ cao liên tục, trước khi tắt máy, bạn nên nổ máy không tải tại chỗ ít nhất một phút để giảm nhiệt độ và tránh hư hỏng cho bộ turbo.
Sử dụng chân côn trong suốt quá trình khởi động cũng giúp giảm tải cho quá trình khởi động của động cơ, giúp kích nổ xe dễ dàng hơn đối với những chiếc xe máy dầu hạng nặng. Việc này sẽ giúp mô tơ quay dễ dàng hơn nhờ vào việc tăng vòng tua máy, hơn nữa còn giúp động cơ kéo dài tuổi thọ và giảm chi phí chăm sóc bảo dưỡng.
Những thông tin ô tô máy dầu và những lỗi thường gặp hy vọng sẽ có ích cho mọi người.Nếu cần chúng tôi chia sẻ về các vấn đề liên quan đến rửa và chăm sóc xe liên hệ ngay cho chúng tôi để đươc tư vấn.