(Danchoixe.net) Sáng ngày 21/7 cộng đồng mạng truyền tay nhau đoạn video ghi lại vụ việc 1 chiếc Ferrari lao nhanh lên vỉa hè với tốc độ rất nhanh làm 2 cây xanh gãy và đầu xe có tình trạng hỏng nặng. Câu hỏi đặt ra là ai sẽ chịu trách nhiệm cho vụ tai nạn này là điều đang được mọi người quan tâm hiện nay.
Diễn biến vụ tai nạn siêu xe Ferrari
Chiếc Ferrari 488 lao lên vỉa hè ở khu vực Công ty Cổ phần nước sạch số 2 Hà Nội, quận Long Biên, Hà Nội được tài xế là nhân viên của Volvo Hà Nội nơi chủ xe gửi để sửa chữa.
Được biết trước đó khi chủ xe Ferrari thông báo gặp sự cố trên đường và có liên hệ với Ferrari Việt Nam, do không có bảo hiểm nên được nhân viên giới thiệu đến kỹ sư đang làm tại Volvo Hà Nội. Và không biết vì lý do gì xe lưu thông tại khu vực quận Long Biên và gây tai nạn.
Đại diện Volvo Hà Nội cũng lên tiếng khẳng định công ty không nhận bất kỳ dịch vụ tư vấn, sửa chữa nào cho hãng khác và việc nhận sửa xe Ferrari này là giao dịch cá nhân giữa nhân viên và chủ xe.
Ai phải bồi thường trong vụ tai nạn siêu xe Ferrari?
Trong vụ việc trên, Luật sư Diệp Năng Bình, Đoàn LS TP.HCM nêu ra quan điểm với căn cứ từ thông tin trên thì có thể xảy ra 3 trường hợp:
Thứ nhất, Trong trường hợp Volvo Hà Nội nhận sửa chữa chiếc xe thì trách nhiệm thuộc về Volvo Hà Nội.
Theo diều 597 Bộ luật Dân sự 2015 quy định pháp nhân phải bồi thường thiệt hại do người của mình gây ra trong khi thực hiện nhiệm vụ được pháp nhân giao; nếu pháp nhân đã bồi thường thiệt hại thì có quyền yêu cầu người có lỗi trong việc gây thiệt hại phải hoàn trả một khoản tiền theo quy định của pháp luật.
Như vậy nếu Volvo Hà Nội nhận sửa chữa xe dù kỹ sư có lỗi hay không thì Volvo Hà Nội cũng phải bồi thường và sua đó có thể yêu cầu kỹ sư hoàn trả lại.
Thứ hai, Trong trường hợp kỹ sư của Volvo Hà Nội nhận sửa chữa xe thông qua sự giới thiệu của Ferrari Việt Nam thì trách nhiệm bồi thường thuộc về Ferrari Việt Nam
Luật sư Bình có chia sẻ thêm “ Chủ xe vì sự chỉ định của Ferrari Việt Nam nên mới giao xe cho kỹ sư và khi kỹ sư thực hiện sửa chữa xe chính là nhân danh Ferrari Việt Nam để làm việc đó. Vậy nên khi có thiệt hại xảy ra, trách nhiệm bồi thường trước hết sẽ thuộc về pháp nhân là Ferrari Việt Nam”.
Thứ ba, trong trường hợp kỹ sư tự nhận sửa chữa bên ngoiaf, thỏa thuận riêng với chủ xe mà không phải thông qua Ferrari Việt Nam và cũng không thông báo với Volvo Hà nội.
“Nếu pháp nhân không biết hoặc không liên quan tới giao dịch cá nhân của nhân viên với phía chủ xe thì đương nhiên pháp nhân không có trách nhiệm phải bồi thường” Luật sư Bình cho biết.
Vậy trong trường hợp này thì trách nhiệm bồi thường thuộc về kỹ sư sửa chữa, các pháp nhân khác vô can và không phải bồi thường cho chủ xe theo pháp luật.
Được biết chiếc xe Ferrari gây tai nạn trên thuộc đời 2018 và có giá khoảng 32 tỷ đồng, chi phí sửa chữa ước tính 6 tỷ và tùy vào từng trường hợp và xác định rõ vai trò của các bên thì sẽ thực hiện theo đúng pháp luật để bồi thường thiệt hại trong vụ việc này.
Nguồn tổng hợp