Bảo dưỡng lốp ô tô thế nào mới đúng cách? Khi di chuyển trên đường bạn sẽ không tránh khỏi việc bánh xe bị hao mòn theo thời gian. Vì thế việc bảo dưỡng lốp xe ô tô là điều vô quan trọng. Dưới đây là một số phương pháp bảo dưỡng lốp ô tô đúng cách mà chúng tôi mang đến, chủ xe nên cần nắm vững nhé!
Bảo dưỡng lốp ô tô thế nào mới đúng cách?
Lốp xe cũng giống như “đôi ngày” của bạn, có công dụng chính trong quá trình nâng đỡ toàn bộ thân xe và thực hiện một số công đoạn chuyển động di chuyển của xe. Sau hơn một khoảng thời gian sử dụng, lốp xe thường bị mài mòn, áp suất trong lốp xe cũng bị thay đổi. Theo các chuyên gia về lốp cho biết, muốn bảo đảm được độ an toàn cho mình khi tham gia giao thông, những chủ xe cũng nên kiểm tra lốp xe định kỳ 2 tháng/ lần. Vậy bảo dưỡng ô tô cần những việc như sau:
Kiểm tra áp suất lốp
Kiểm tra áp suất lốp thường xuyên là một trong những việc làm đơn giản nhất chủ xe nên làm để bảo đảm bộ an toàn trên mỗi chuyến đi. Vì thế, nếu như áp suất lốp xe giảm (bị non hơi) sẽ khiến cho diện tích tiếp xúc của lốp xe so với mặt đường thấp nhất và xe sẽ chạy bằng vai lốp. Chính vì thế, lốp xe sẽ bị mài mòn và nhanh hơn bình thường, giảm đi độ bám của bánh xe so với mặt đường và quãng đường sẽ phanh dài hơn, mất đi tính an toàn, có thể dẫn đến nổ lốp.
Nếu như áp suất lốp xe quá lớn (căng hơi) lúc này sẽ là cho diện tích tiếp xúc của mặt lốp với mặt đường thấp hơn bình thường. Phần giữa của mặt lốp xe sẽ bị mài mòn đi một cách nhanh hơn, dễ bị nổ lốp và quãng đường phanh sẽ dài hơn, mất đi độ an toàn.
Áp suất lốp xe được cho là ổn định nhất của xe ô tô khi tham gia giao thông là tầm 2.1 Bar tức là tầm 30 – 50psi (2.2 – 2.4 kg/cm2). Áp suất này cũng có thể được kiểm tra thông qua các thiết bị bơm như đồng hồ bơm lốp.
Kiểm tra tình trạng lốp thường xuyên
Như đã được đề cập phía trên, lốp xe cần được kiểm tra một cách thường xuyên về những vấn đề như: Độ mòn, độ rạn nứt, phồng, những vết cắt chém, tuổi thọ của lốp, áp suất lốp…Việc làm này giúp cho bạn sớm phát hiện hỏng hóc của lốp xe và thay thế nhanh chóng, tránh những sự cố tai nạn xảy ra.
Kiểm tra chiều sâu gai lốp
Chiều sâu của gai lốp hay còn gọi là chiều sâu của mặt rãnh trên mặt lốp. Những gai lốp này sẽ có vai trò tạo độ ma sát khi lốp tiếp xúc với mặt đường, giúp chống trơn trượt khi di chuyển qua những đoạn đường dốc, khó đi.
Theo khuyến cáo của những hãng lốp, bạn nên thay lốp mới khi gai lốp còn 1.6 đến 3 mm để bảo đảm an toàn cho mình và tuổi thọ của lốp xe ô tô mình.
Cân bằng động
Cân bằng động là việc bạn sẽ điều chỉnh để tạo độ cân bằng cho bánh xe, nhằm bảo đảm khi bánh xe quay, không tạo ra những rung lắc truyền động đến vô lăng, nó còn ảnh hướng đến cảm giác lái xe. Độ rung lắc lớn chứng tỏ trọng tâm của lốp xe đang bị tình trạng lệch đi nhiều.
Lúc này thì chủ xe nên đưa xe đến gara để bảo dưỡng uy tín, nhằm thực hiện cân bằng động bổ sung một lượng chì nhất định cho bánh xe và điều chỉnh thêm phần trọng tâm của lốp về đúng vị trí cân bằng.
Đảo lốp
Vì điều kiện của mặt trời, quá trình vận hành xe, tải trọng xe…mà những lốp xe có độ mòn thường không giống nhau. Điều này sẽ ảnh hưởng đến sự cân bằng của xe và giảm an toàn cho người sử dụng và làm cho lốp của bạn mòn không đều, giảm đi tuổi thọ lốp. Nếu không đảo lốp định kỳ lốp sẽ hỏng nhanh và bắt phải thay mới gây tốn kém.
Vì thế, biện pháp phù hợp nhất lúc này là đảo vị trí của các bánh xe với nhau để làm đồng đều độ mòn của lốp xe. Thời gian khuyến cáo bạn nên đảo lốp là sau tầm 8.000 – 10.000km hoặc 6 tháng/lần.
Kiểm tra góc đặt bánh xe
Khi di chuyển, lốp xe bị mòn có thể làm lệch góc đặt bánh xe theo tiêu chuẩn ban đầu. Đây là nguyên nhân hàng đâu gây ra hiện tượng khó chịu khi bạn cầm lái cho tài xe, ví dụ như: xe hay bị kéo, tay lái không quay trở lại khi rẽ xong, lạng sang một bên…Vì thế một khi bánh xe cần được điều chỉnh (cân bằng thước lái) Để bảo đảm góc đặt bánh luôn đúng tiêu chuẩn.
Kiểm tra hệ thống van
Vì chất liệu của van lốp thường được làm bằng cao su nên hay bị xuống cấp và lão hoá sau một thời gian sử dụng. Van lốp nếu dùng loại không tốt là một trong nhưng nguyên nhân khiến cho áp suất lốp không ổn định và gây rò rỉ áp suất, xe gặp phả dự cố nguy hiểm.
Vá lốp đúng cách
Lốp xe bị xì trong quá trình sử dụng là việc không tránh khỏi. Muốn khắc phục hiệu quả thì cần vá lốp. Những phương pháp vá lốp phổ biến hiện nay là: vá trong, vá ngoài, vá nấm…
Bơm Nitơ
Bơm Nitơ hiện đang được nhiều chủ xe lựa chọn với mục đích ổn định áp suất và tăng cường tuổi thọ cho lốp xe nhờ khả năng giảm ma sát cao và ảnh hưởng đến nhiệt của môi trường bên ngoài.
Việc tiến hành bơm Nitơ giúp kéo dài tuổi thọ lốp xe lên đến 10 đến 15%, giảm thoát hơi cho mỗi lốp trung bình 0,7psi/tháng (nếu bơm không khí thường hao hụt trung bình là 2,7psi/tháng) ; hạn chế được sự tăng áp suất, giảm nguy cơ nổ lốp.
Lắp van cảm biến
Van cảm biến được lắp đặt vào các bánh xe của ô tô nhằm cảnh báo có ít nhất một lốp không đạt áp suất tiêu chuẩn. Cảnh báo sẽ được phát ra tới chủ xe thông qua hệ thống màn hình hiển thị trong xe. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều loại van cảm bến khác nhau, với các mức giá bạn có thể lựa chọn.
Việc lắp cảm biến sẽ giúp những bác tài chủ động theo dõi áp suất của lốp xe, từ đó có những điều chỉnh nhanh chóng kịp thời, hạn chế những sự cố nguy hiểm khi di chuyển và giúp kéo dài tuổi thọ lốp xe.
Trên là đề cập về bảo dưỡng lốp ô tô, muốn biết thêm thông tin xin liên hệ với chúng tôi để được tư vấn cụ thể hơn nhé. Chúng tôi chuyên cung cấp thiết bị, dụng cụ rửa và chăm sóc xe chính hãng số 1 Việt Nam.