Mùa mưa kéo dài thường khiến chủ xe khá khó khăn trong việc sử dụng xe, đăc biệt còn tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn. Chính vì vậy các tính năng hữu ích cho tài xế vào mùa mưa ngày càng hiện đại và là cơ sở để các chủ xe đánh giá liệu có nên mua xe đó hay không.
Để biết được các tính năng hữu ích nào có trên xe sử dụng vào mùa mưa, bạn có thể xem ngay nội dung mà chúng tôi mang tới sau đây.
Các tính năng hữu ích cho tài xế vào mùa mưa
Cân bằng điện tử
Hệ thống cân bằng điện tử là hệ thống được trang bị phổ biến trên ô tô nhằm tăng tính an toàn, giảm thiểu tối đa nguy cơ xe bị mất lái, chệch khỏi quỹ đạo khi đang di chuyển. Hệ thống này rất cần thiết khi xe vận hành trong điều kiện địa hình hoặc thời tiết không ổn định: Mặt đường ướt, trơn trượt do mưa hay băng tuyết, có độ bám thấp do nhiều sỏi đá…
Chức năng của hệ thống cân bằng điện tử là giúp người lái có thêm sự hỗ trợ để kiểm soát được các tính huống rủi ro khi không kịp phản ứng, nhất là khi lái những chiếc xe gầm cao. Xe gầm cao thường dễ bị văng, khi lật đánh lái hoặc va chạm, tuy nhiên khi được trang bị hệ thống ESP thì những rủi ro này không còn là nỗi lo của người lái nữa.
Bên cạnh đó, hệ thống ESP còn giúp bánh xe tăng khả năng bám đường, tránh mất lái khi tăng tốc đột ngột và giúp ô tô giữ được cân bằng tối đa. Xe được trang bị hệ thống cân bằng điện tử trên ô tô ESP sẽ có ký hiệu ô tô và hai đường gợn sóng hoặc chữ ESP trên bảng đồng hồ điều khiển hiển thị thông tin xe.
Tùy theo từng mẫu xe mà biểu tượng và vị trí của ký hiệu ESP sẽ hiển thị khác nhau cũng như được đặt ở những vị trí khác nhau. Khi hệ thống cân bằng điện tử được bật, ký hiệu này sẽ sáng đèn để người lái có thể dễ dàng nhận biết. Để lái xe một cách an toàn và hiệu quả, người điều khiển nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng về đèn cảnh báo tắt hệ thống cân bằng điện tử trước khi lái xe.
Hệ thống này được coi như một trong những tiêu chuẩn để đánh giá về mức độ an toàn của xe hơi. Hệ thống này cũng trở thành trang bị không thể thiếu trên các dòng xe thương mại, đặc biệt là ở Mỹ và Châu Âu.
Chống bó cứng phanh (SBS)
Hệ thống chống bó cứng phanh hay còn gọi là phanh ABS được xem là một trong những hệ thống an toàn trên xe ô tô, hệ thống phanh điều khiển điện tử này có tính năng ngăn ngừa tình trạng hãm cứng bánh xe trong những tình huống khẩn cấp mà tài xế cần giảm tốc. Điều này sẽ tránh được hiện tượng văng trượt đồng thời giúp cho người lái xe có thể kiểm soát được hướng lái dễ dàng hơn. Từ đó cũng góp phần đảm bảo ổn định cho thân xe ô tô.
Những dòng xe không trang bị phanh ABS, rất dễ gặp phải tình trạng trượt ở các tình huống phanh gấp. Bởi độ bám đường lúc này sẽ giảm thấp hơn mức cho phép của bánh xe, bên cạnh đó, lực truyền cho bánh xe cũng không giúp ô tô tiến lên và ngược lại dễ gây ra tình trạng mất kiểm soát. Chưa kể ở những lần phanh gấp, xe không có phanh ABS sẽ có bánh xe bị khóa cứng cho đến khi mất kiểm soát, dễ gây tai nạn, lật xe.
Phân phối lực điện tử (EBD)
Hệ thống phân phối lực điện tử (EBD) là công nghệ phanh ô tô tự động, trong đó lực phanh trên mỗi bánh của ô tô có thể thay đổi tùy theo các yếu tố như tải trọng trên mỗi bánh, điều kiện đường xá và tốc độ của xe…
Ngày nay, hệ thống EBD được trang bị trên hầu hết các dòng xe hơi, là một trong các tính năng an toàn trên ô tô rất quan trọng. EBD còn có tác dụng ngăn ngừa và triệt tiêu tình trạng xe mất kiểm soát, duy trì trạng thái, cân bằng trong mọi trường hợp, qua đó giảm thiểu tối đa nguy cơ xảy ra tai nạn. EBD có khả năng tự động kích hoạt, điều khiển lực phanh phù hợp cho từng bánh xe ngay khi cần thiết, kể cả người lái không đạp phanh.
Tuy nhiên, EBD cần có sự bổ trợ của hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Nếu EBD hoạt động đến ngưỡng phanh trên bánh xe bị bó cứng, hệ thống ABS sẽ lập tức can thiệp để bánh đó lấy lại gia tốc, giúp tài xế lấy lại trạng thái cân bằng cho xe và tiếp tục vận hành an toàn.
Trong khi đó, hệ thống ABS có một hạn chế là lực phanh của các bánh xe gần như nhau nên khi đạp phanh, xe vẫn đi thêm 1 đoạn. Lúc này, hệ thống EBD sẽ can thiệp để cân bằng lại lực phanh, giúp quãng đường phanh ngắn hơn.
Chế độ lái
Cho phép tài xế lựa chọn chế độ lái là một tính năng phổ biến trên các mẫu xe đời mới, từ phổ thông cho đến cao cấp. Các chế độ lái thường thấy là thông thường, tiết kiệm xăng, thể thao hoặc vượt thời tiết xấu.
Chế độ lái thời tiết xấu, thông thường xe sẽ giảm độ nhạy chân ga, duy trì số cao, vòng tua thấp, giúp xe không tăng tốc một cách quá đột ngột, khiến bánh bị trượt. Ngoài ra, hệ thống phanh ABS có thể nhạy hơn khi cài chế độ lái thời tiết xấu.
Gạt mưa tự động
Hệ thống gạt mưa tự động hoạt động qua cảm biến phát hiện hạt nước ở phía trên kính chắn gió. Tốc độ của cần gạt sẽ hoạt động tương ứng theo lượng nước bám trên kính chắn gió và tốc độ xe. Đây là tính năng đơn giản, xuất hiện từ lâu giúp tài xế tập trung lái xe hơn khi di chuyển trong thời tiết xấu.
Những chia sẻ trên hi vọng hữu ích đối với bạn về việc sử dụng các tính năng hữu ích cho tài xế vào mùa mưa một cách hiệu quả và an toàn nhất!