(Danchoixe.net) Cho tới hiện nay Đông Nam Á vẫn đang là đỉnh cao của cuộc cách mạng xe điện và trong đó ba đối thủ nặng ký Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc vẫn đang trên đà cạnh tranh khốc liệt và Nhật Bản có nguy cơ mất vị thế nhà sản xuất ô tô số 1 Đông Nam Á.
Khu vực Đông Nam Á với những lợi thế như một trung tâm sản xuất giá rẻ và có một thị trường hứa hẹn với nhu cầu sử dụng tăng cao. Các chính phủ trong khu vực sớm có kế hoạch với mục tiêu là tạo ra nhiều cơ hội cho ngành công nghiệp xe hơi để xuất khẩu cũng như phục vụ thị trường trong nước
Nhiều hãng xe đã bắt đầu khởi động dây chuyền lắp ráp xe điện tại 3 quốc gia cùng lúc trong đó có nhiều công ty có trụ sở tại Trung Quốc và Hàn Quốc. Ngược lại cũng có các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản chiếm 80% doanh số bán ô tô ở khu vực này đang tụt lại.Hiện nay tại thị trường xe điện ở Trung quốc chiếm ưu thế vẫn là SAIC-GM-Wuling Automobile với doanh số bán hàng lên tới 420.00 chiếc Hongguang Minis vào năm ngoái. Một chiếc Hongguang Minis có giá khởi điểm 32.800NDT (4.880USD) có thể cháy hàng tại Indonesia.
Khu vực Đông Nam Á vẫn đang là thị trường tiềm năng khi tỷ lệ sở hữu xe ô tô vẫn dưới 20%. Great Wall Motor Trung Quốc đã có động thái phối hợp bằng cách giảm giá khởi điểm của Ora Good Cat khoảng 8% xuống còn 763.000 Baht. Great Wall sẽ giảm giá hơn nữa bằng cách bắt đầu sản xuất tại Thái Lan sớm nhất vào năm 2023
Thái Lan đặt mục tiêu nâng tỷ trọng xe điện trong tổng sản lượng xe ô tô lên 30% vào 20232. Chính phủ Thái Lan cũng sẽ trợ giá lên 150.000 Baht cho mỗi xe điện đồng thời ngày 9/6 Thái Lan cũng giảm thuế đối với xe ô tô điện từ 8% xuống 2% để đổi lấy cam kết bắt đầu sản xuất xe điện trong tương lai.
Còn ở Indonesia, Jakarta đặt mục tiêu tăng tỉ trọng xe điện trong tổng sản lượng xe ô tô ở nước này lên 20% vào 2025 và đặt ra những ưu đãi thuế cho các nhà sản xuất để khuyến khích các khoản đầu tư mới.Tại Việt Nam,VinFast đã bắt đầu bán xe điện sản xuất trong nước vào 12/2021 và hãng cũng lên kế hoạch triển khai phát triển tại thị trường Mỹ.
Philippines, thêm luật mới về phát triển lĩnh vực xe điện trong đó yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ Logistics và nhà cung cấp dịch vụ vận tải công cộng phải nâng tỷ lệ xe điện trong đội xe vận tải lên ít nhất 5%. Chính phủ Philippines cũng đang cân nhắc biện pháp khuyến khích cân đối với việc nhập khẩu xe điện
Tháng 3/2022 tại Malaysia, Volvo Cars thông báo họ bắt đầu lắp ráp xe điện tại quốc gia này và trước đó Feldman Group, nhà sản xuất dầu cọ và các mặt hàng khác cũng sẽ hợp tác với hãng Changan Automobile của Trung Quốc để xây dựng một nhà máy lắp ráp xe điện.Cho tới hiện nay các công ty Trung Quốc và Hàn Quốc đang xây dựng cơ sở hạ tầng trong khu vực để sạc pin cho xe điện và đẩy mạnh nhu cầu sử dụng còn các hãng xe Nhật lại tập trung các mẫu xe Hybrid tại Đông Nam Á.
Trong bối cảnh Nhật Bản có nguy cơ đánh mất vị thế nhà sản xuất ô tô trên thị trường Đông Nam Á khi doanh số dự báo có thể vượt qua ô tô chạy bằng xăng vào năm 2023 và Nikkei cũng cho hay, Đông Nam Á hiện đang trên đỉnh cao của cuộc cách mạng xe điện khi việc khởi động snar xuất loại xe này đang được triển khai ráo riết.
Nguồn Tổng Hợp