Tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô

Có thể bạn chưa biết, việc chăm sóc động cơ sai cách cũng là một trong những nguyên nhân khiến động cơ nhanh hỏng. Bên cạnh đó động cơ xe cũng là phần cần chăm sóc ký và thường xuyên nhưng một số chủ xe lại không thực sự coi trọng. Dưới đây là tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô bạn có thể tham khảo thêm.

Tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô

Tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô
Tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô

Công suất động cơ không cháy hết

Một số nguyên nhân khiến công suất động cơ cháy không hết có thể do:

  • Vị trí của rơ le bị sai
  • Phần trên-giữa của bộ chế hòa khí có gioăng bị hỏng
  • Cơ cấu điều chỉnh theo chỉ số ốc tan trên bộ chia điện bị sai
  • Xéc măng bị mòn lớn
  • Khe hở xupap không đúng
  • Bộ tiết kiệm của chế hòa khí hỏng hoặc không làm việc
  • Độ mở của bướm xăng không đúng
  • Mòn ống tiêu âm
  • Supap của động cơ bị cháy

Lỗi động cơ không ổn định, vòng quay thấp

Khi xảy ra hiện trạng này thường là do:

  • Hệ thống không tải của bộ chế hòa khí đang hoạt động không tốt
  • Hỏng gioăng đệm giữa 2 mặt của bộ chế hòa khí đối với ống nạp.
  • Dây cao thế đặt không đúng thứ tự làm việc của động cơ hay bugi dính dầu hoặc nước lọt vào xilanh.
Động cơ vẫn khởi động tốt nhưng thường xuyên chết máy
Động cơ vẫn khởi động tốt nhưng thường xuyên chết máy

Với hiện tượng này có thể do một số nguyên nhân như:

  • Bơm xăng không cung cấp đủ lượng xăng và bộ chế hòa khí
  • Vị trí của bướm ga không điều chỉnh
  • Mức nhiên liệu trong bầu phao tăng đột ngột 
  • Tắc bầu khí.

Khi xảy ra tình trạng này có thể tiến hành tổng quát các chi tiết và kết hợp cùng công cụ đo kiểm để có thể xác định và sửa chữa kịp thời.

Hiện tượng động cơ không nổ

Khi xuất hiện hiện tượng động cơ không nổ có thể do nhiều nguyên nhân, một nguyên nhân chính xảy ra hiện tượng trên như:

Hiện tượng động cơ không nổ
Hiện tượng động cơ không nổ
  • Bình ắc quy bị phóng điện
  • Hệ thống phun xăng bị nhiễm nước
  • Bướm xăng bị đóng thường xuyên
  • Má vía bộ chia điện bị cháy
  • Bugi không phát ra tia lửa điện
  • Bơm xăng hỏng hoặc không hoạt động
  • Tắc bầu lọc xăng, ống dẫn xăng 
  • Hệ thống phun xăng bị nhiễm nước, không khí
  • Rơle của bộ chế hòa khí không hoạt động
  • Hỏng bộ bobin
  • Tụ điện không làm việc

Đa phần những bộ phận này cần kiểm tra định kỳ cũng như vệ sinh thường xuyên để đảm bảo xe có thể nổ máy và hoạt động ổn định. Với những hư hỏng nặng chúng ta cần kiểm tra kỹ để đưa ra các kết luận cũng như có hướng xử lý đúng kỹ thuật.

Động cơ ô tô bị quá nóng, nóng bất thường

Động cơ ô tô bị quá nóng, nóng bất thường
Động cơ ô tô bị quá nóng, nóng bất thường

Có thể do một số nguyên nhân sau:

  • Thiết bị đánh lửa không hoạt động hoặc bị hỏng
  • Đai truyền động của phần quạt gió đang bị trượt
  • Bộ phối khí đã lắp không đúng
  • Van hằng nhiệt trên két nước không làm việc
  • Két nước bị tắc, bơm nước bị hư hỏng
  • Tay gạt điều chỉnh của mức sấy nóng hòa khí đặt sai
  • Két nước bị rò rỉ
  • Cánh chớp của két nước không mở hoàn toàn

Khi xuất hiện động cơ quá nóng hay nóng bất thường thì cần kiểm tra mức nước mát cũng như nhớt động cơ có ở mức cho phép không và bổ sung thêm nếu hết. Tham khảo dòng nước làm mát động cơ như nước làm mát động cơ HPK hiện nay được sử dụng phổ biến mà giá lại phải chăng.

Thường chết máy đột ngột

Có rất nhiều nguyên nhân khiến xe xảy ra hiện tượng ô tô bị chết máy, trong đó một số nguyên nhân phổ biến như:

  • Tắc hệ thống nhiên liệu
  • Sứt mẻ bánh răng trục cam
  • Dây cao thế của mô bin bị hỏng
  • Đường dẫn nhiên liệu bị rò rỉ
  • Mất cân bằng áp suất trong bộ chế hòa khí
  • Mức nhiên liệu của buồng phao bộ chế hòa khí không chuẩn
  • Áp suất trong xi lanh giảm sút
  • Đánh lửa muộn
  • Không có tia lửa điện 

Lỗi động cơ có tiếng gõ 

Lỗi động cơ có tiếng gõ 
Lỗi động cơ có tiếng gõ

Nguyên nhân khiến động cơ có tiếng gõ có thể do:

  • Dùng sai bugi, hỏng bugi
  • Khe hở của Xupap quá lớn
  • Buồng cháy bị kết muội than
  • Piston, chốt piston, xilanh, ổ trục chính, ổ trục thanh truyền, bánh răng trục cam, bạc lót và mặt bích của trục cam quá mòn.

Trên là những thông tin về tổng hợp những hư hỏng thường gặp trên động cơ ô tô, hy vọng chúng hữu ích đối với bạn!

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *