Số xe điện dự kiến tăng từ 10 triệu vào năm 2022 lên 14 triệu vào năm 2023 – chiếm 18% tổng số xe bán ra trên toàn cầu. Tuy nhiên xe điện còn tồn tại một số điểm trừ khá lớn, cùng theo dõi ngay nội dung sau để biết vì sao phanh xe điện cứng, chậm hơn xe xăng?
Vì sao phanh xe điện cứng, chậm hơn xe xăng?
Xe điện giảm tốc khác xe xăng
xe điện không có động cơ đốt trong, do đó các nhà sản xuất xe điện tích hợp tính năng tái sinh năng lượng, giúp giảm tốc cho xe. Về cơ bản, phanh tái sinh được kích hoạt khi tài xế không còn nhấn ga hoặc chuyển sang đạp phanh.
Motor điện sẽ đảo chiều, từ trường đảo chiều, giúp động có từ trạng thái sinh công do tiêu thụ điện, qua trạng thái sản sinh năng lượng để nạp vào pin, Ngoài ra từ đường ngược sinh ra trong quá trình pin tái sinh giúp xe giảm tốc độ, dừng hẳn, hoặc có thể chạy lùi.
Hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều cho phép tài xế chỉnh lực hãm tốc độ xe của phanh tái sinh. Nếu chỉnh ở mức nhẹ, xe giảm tốc độ mượt mà hơn, cảm giác lái xe nhẹ nhàng hơn. Tuy nhiên, người lái phải dùng phanh một cách tích cực hơn để giảm tốc độ, nhất là khi xe điện thường có trọng lượng nặng hơn xe động cơ đốt trong nếu cùng phân khúc, do đó xe cần nhiều khoảng cách hơn để dừng hẳn.
Ngoài ra, phanh phản hồi mức nhẹ không nạp lại nhiều năng lượng cho pin. Trong trường hợp điều chỉnh lực hãm tốc độ xe của phanh tái sinh ở mức nặng, xe không còn giảm tốc mượt mà, mà giờ đây bị hãm lại bởi phanh động cơ. Đổi lại, cách di chuyển máy giúp xe nạp lại pin, kéo dài quãng đường có thể di chuyển. Phanh trên xe điện thường không có độ đồng nhất giữa các hãng khác nhau, mỗi hãng sẽ có cách chỉnh riêng về cảm giác phanh cho phương tiện của mình.
Độ trễ
Hệ thống truyền động điện tử, một phần quan trọng của xe điện cũng đóng vai trò trong sự chậm trễ của hệ thống phanh. Độ trễ nhỏ khi động cơ điện phản ứng với tác động của bộ điều khiển có thể ảnh hưởng đến thời gian phản ứng của hệ thống phanh, tạo ra trải nghiệm lái không như mong đợi. Xe điện thường hao mòn phanh, lốp nhanh hơn so với xe động cơ đốt trong do trọng lượng nặng, vì thế cần thường xuyên kiểm tra và thay nếu quá mòn.
Trọng lượng pin
Trọng lượng lớn của pin, thành phần chính của xe điện, có thể ảnh hưởng đến khả năng phanh, đặc biệt là trong tình huống khẩn cấp. Thiết kế caliper phanh cũng có thể tạo cảm giác phanh cứng hơn. Vì xe điện chỉ mới được sử dụng nhiều trong những năm gần đây, do đó các nhà sản xuất ô tô cũng đã liên tục để cải thiện cảm giác phanh, đồng thời tăng độ an toàn của xe điện, khiến việc chuyển từ xe xăng qua xe điện trở nên dễ dàng hơn.
Qua những chia sẻ về vì sao phanh xe điện cứng, chậm hơn xe xăng? Hy vọng đã giải đáp được thắc mắc của bạn, đừng quên theo dõi website mỗi ngày để cập nhật những thông tin thú vị nhé.
>> Xem thêm: Bạn có thể bị xử phạt nếu xe máy, ô tô quá bẩn